Hochalpine Pässe und Täler
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Bormio & Stilfserjoch
Bormio & Stilfserjoch: Wo Rennradträume 48 Kehren hoch in den Himmel klettern
Radparadies Bormio & Stilfserjoch
Es riecht nach warmem Asphalt, kaltem Bergwasser und einem Hauch Ehrfurcht. Wer mit dem Rennrad nach Bormio kommt, spürt schon beim Auspacken des Bikes, dass hier etwas Größeres wartet. Das Stilfserjoch – für viele der heilige Gral des Alpen-Radsports – thront über dem Tal wie ein Versprechen, das man einlösen muss, koste es, was es wolle. 48 nummerierte Kehren auf der einen Seite, endlose Serpentinen auf der anderen, und ganz oben die dünne Luft auf über 2.750 Metern.
Bormio selbst ist dabei weit mehr als nur Basislager für Passjäger. Das kleine Städtchen im obersten Veltlin schmiegt sich an die Berge, mit einer Altstadt aus verwinkelten Gassen, alten Steinhäusern und dampfenden Thermalquellen, die schon die Römer zu schätzen wussten. Nach einem Tag im Sattel gibt es kaum etwas Schöneres, als die müden Beine in heißes Mineralwasser gleiten zu lassen, während draußen die Gipfel rosa glühen.
Rundherum entfaltet sich der Nationalpark Stilfserjoch, der größte Alpennationalpark Italiens – ein Reich aus Gletschern, Lärchenwäldern und schroffen Dreitausendern. Für Radfahrer bedeutet das: nicht nur eine legendäre Passauffahrt, sondern gleich mehrere. Denn Bormio liegt im Schnittpunkt gigantischer Anstiege. Gavia, Mortirolo, Foscagno, Umbrailpass – die Namen lesen sich wie das Who-is-Who europäischer Radsportlegenden.
Doch keine Sorge: Man muss kein Profi sein, um sich hier wohlzufühlen. Zwischen den Mammut-Anstiegen gibt es sanfte Talwege entlang der Adda, familienfreundliche Radrouten und gemütliche Kaffeestopps in urigen Bergdörfern. Bormio & das Stilfserjoch sind ein Ort, an dem sich Ehrgeiz und Genuss die Hand geben – und wo jeder Höhenmeter mit Erinnerungen belohnt wird, die viel länger halten als der Muskelkater.
Topografie & Landschaft
Höhenlage
bis 2.758 m (Stilfserjoch)
Geländecharakter
Asphaltierte Pass- und Talstraßen
Infrastruktur
Verleih, Thermen, Gastronomie
Beste Reisezeit
Ende Juni bis September
Zwischen Alpengipfeln und heißen Quellen: Was Bormio & das Stilfserjoch so einzigartig macht
Das Stilfserjoch – Kathedrale der Kehren
Manche Berge fährt man, andere verehrt man. Das Stilfserjoch (italienisch Passo dello Stelvio) gehört eindeutig zur zweiten Kategorie. Mit 2.758 Metern ist es der zweithöchste asphaltierte Alpenpass und für Rennradfahrer aus aller Welt eine Art Wallfahrtsort. Die Nordrampe von Prad windet sich in 48 durchnummerierten Kehren zum Himmel, und wer oben steht, versteht sofort, warum dieser Anblick zu den ikonischsten der gesamten Alpen zählt.
Von Bormio aus führt die etwas weniger fotografierte, aber nicht minder spektakuläre Südseite hinauf. Sie durchquert dunkle Tunnel, überquert rauschende Bäche und öffnet den Blick auf den Ortler, den König der Ostalpen. Oben angekommen wartet ein bunter Zirkus aus Wurstbuden, Souvenirständen und Radfahrern in Trikots aller Nationen – ein herrlich absurder Kontrast zur erhabenen Bergwelt ringsum.
Bormios Thermen und Altstadt
Nach dem Berg kommt die Belohnung. Bormio ist seit über zweitausend Jahren für seine heißen Quellen bekannt, und heute laden gleich mehrere Thermalanlagen zum Regenerieren ein. Die Bagni Vecchi mit ihrer legendären Grotte im Fels und dem Infinity-Pool über dem Tal sind ein Erlebnis, das man so schnell nicht vergisst – heißes Wasser, kalte Bergluft und ein Panorama, das jeden Muskelkater vergessen lässt.
Die Altstadt selbst ist ein charmantes Labyrinth aus Kopfsteinpflaster, alten Türmen und kleinen Piazze. Hier trifft sich das Radvolk abends bei einem Espresso oder einem Glas Sassella, dem lokalen Veltliner Rotwein. Wusstest du schon? Bormio nennt man auch das "Magnifica Terra", die prächtige Erde – ein Titel aus einer Zeit, als das Städtchen als unabhängiges Handelszentrum zwischen Italien, der Schweiz und Tirol florierte.
Kulinarik im Veltlin
Radfahren macht hungrig, und das Veltlin liefert. Die regionale Küche ist deftig, ehrlich und perfekt geeignet, um verbrannte Kalorien wieder aufzufüllen. Absolutes Muss sind die Pizzoccheri – kräftige Buchweizen-Bandnudeln mit Wirsing, Kartoffeln und reichlich Bergkäse. Dazu die Bresaola, luftgetrocknetes Rindfleisch, das hauchdünn geschnitten und mit Olivenöl und Zitrone serviert wird.
Auch süß hat die Region einiges zu bieten. Die Bormio-Kräuterschnaps-Spezialität Braulio, ein bittersüßer Amaro aus Alpenkräutern, wird direkt im Ort destilliert und eignet sich hervorragend als Abschluss eines langen Radtages. Geheimtipp: Viele Bergrestaurants entlang der Passstraßen servieren Polenta Taragna mit geschmolzenem Käse – die perfekte Stärkung auf halber Höhe.
Der Nationalpark Stilfserjoch
Rund um Bormio breitet sich der größte Nationalpark der italienischen Alpen aus, ein Paradies für Naturfreunde. Über 130.000 Hektar Gletscher, Wälder und Almen bieten Lebensraum für Steinböcke, Gämsen, Steinadler und Murmeltiere. Wer früh am Morgen aufbricht, hört die Pfiffe der Murmeltiere und sieht mit etwas Glück Steinwild direkt am Straßenrand.
Die Berglandschaft ist geprägt vom Ortler-Massiv mit seinen vergletscherten Gipfeln über 3.900 Metern. Für Radfahrer bedeutet die Nationalpark-Kulisse vor allem eines: absolute Ruhe abseits des Verkehrs und eine Naturkulisse, die jeden Anstieg zum Erlebnis macht. Wusstest du schon? Der Park wurde bereits 1935 gegründet und zählt damit zu den ältesten Schutzgebieten Europas.
Radfahren am Stilfserjoch: Der König der Alpenpässe wartet
Ein Passjäger-Eldorado
Es gibt wenige Orte auf der Welt, an denen sich so viele legendäre Anstiege auf so engem Raum drängen wie rund um Bormio. Innerhalb weniger Tage kannst du dir hier ein regelrechtes Sammelalbum der Alpenpässe zusammenfahren: Stilfserjoch, Gavia, Mortirolo, Foscagno und der Umbrailpass liegen praktisch vor der Haustür. Für ambitionierte Rennradfahrer ist das ein Fest – jede Auffahrt hat ihren eigenen Charakter, ihre eigene Geschichte und ihre eigene Art, dich zu fordern.
Was diese Region so besonders macht, ist die Dichte und Qualität der Anstiege. Während anderswo lange Anfahrten durch Täler nötig sind, kannst du hier direkt aus dem Sattel ins Höhenmeter-Vergnügen starten. Die Straßen sind meist gut asphaltiert, die Beschilderung ist klar, und an den Passhöhen wartet fast immer eine Einkehr.
Landschaft, die den Atem raubt
Radfahren am Stilfserjoch ist ein visuelles Fest. Auf dem Weg nach oben durchquerst du sämtliche Vegetationszonen: von grünen Wiesen und Lärchenwäldern über karge Almen bis hin zur alpinen Steinwüste kurz unter dem Gipfel. Jede Kehre eröffnet ein neues Panorama, und die legendären Serpentinen der Nordseite bieten einen der meistfotografierten Ausblicke der Alpen.
Besonders magisch sind die frühen Morgenstunden, wenn die Sonne über den Ortler klettert und das Tal noch im Schatten liegt. Wer die Passhöhe vor dem großen Ansturm erreicht, hat das Bergpanorama fast für sich allein. Die Kombination aus Gletscherblick, dünner Höhenluft und dem Wissen, es geschafft zu haben, ist schwer in Worte zu fassen.
Für wen ist die Region geeignet?
Ehrlich gesagt: Die großen Pässe sind kein Terrain für Gelegenheitsradler. Der Mortirolo mit seinen brutalen Rampen von teils über 18 Prozent bringt selbst gestandene Fahrer an ihre Grenzen. Wer sich diese Herausforderungen vornimmt, sollte über eine solide Grundkondition und passende Übersetzung verfügen. Ein E-Bike oder ein Gravelrad mit kompakter Übersetzung kann Wunder wirken.
Doch die Region hat auch für weniger ambitionierte Radler viel zu bieten. Das Valdidentro und das Adda-Tal bieten sanftere Wege, und mit dem E-Bike werden auch die großen Pässe für viele plötzlich machbar. Familien finden entlang der Talradwege entspannte Strecken mit Einkehrmöglichkeiten. Geheimtipp: An bestimmten Sommertagen ist das Stilfserjoch für den Autoverkehr gesperrt – dann gehört die Straße allein den Radfahrern.
Wegequalität und Sicherheit
Die Passstraßen rund um Bormio sind überwiegend in gutem Zustand, wobei die höher gelegenen Abschnitte je nach Wetter und Jahreszeit variieren können. Auf der Südseite des Stilfserjochs gibt es einige unbeleuchtete Tunnel – ein gutes Rücklicht ist hier kein Luxus, sondern Pflicht. In der Hauptsaison kann der Verkehr an Wochenenden zunehmen, weshalb frühe Starts empfehlenswert sind.
Die Abfahrten verlangen Konzentration und gute Bremsen, denn die langen Gefälle können Felgen und Nerven erhitzen. Wer defensiv fährt, in Kurven vorsichtig ist und ausreichend Pausen einlegt, wird mit unvergesslichen Abfahrtserlebnissen belohnt. Warme Kleidung für die Abfahrt gehört immer in die Trikottasche, denn oben ist es auch im Hochsommer empfindlich kühl.
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Die schönsten Radtouren rund um Bormio & Stilfserjoch
Stilfserjoch von Bormio – die südliche Königsauffahrt
Der Klassiker schlechthin. Von Bormio aus startest du auf rund 1.225 Metern und kämpfst dich über etwa 21 Kilometer und knapp 1.500 Höhenmeter zum Passo dello Stelvio auf 2.758 Metern hinauf. Die Straße windet sich zunächst durch die spektakuläre Braulio-Schlucht, durchquert enge Felstunnel und überquert immer wieder rauschende Wasserfälle – ein Auftakt, der dich sofort in seinen Bann zieht.
Im mittleren Abschnitt öffnet sich das Tal, und der Blick auf die Ortler-Gruppe wird immer imposanter. Die Steigung bleibt konstant fordernd, meist zwischen 7 und 9 Prozent, ohne die extremen Rampen anderer Anstiege. Oben angekommen erwartet dich das legendäre Pass-Panorama mit Blick hinüber zu den berühmten 48 Kehren der Nordseite.
Diese Auffahrt eignet sich für konditionsstarke Rennradfahrer, die den Mythos Stilfserjoch erleben wollen. Wer möchte, kombiniert sie mit der Abfahrt Richtung Prad und einer Rückkehr über den Umbrailpass zur großen Dreiländer-Runde.
Passo Gavia – die wilde Schönheit
Der Gavia gilt als einer der schönsten und ursprünglichsten Alpenpässe. Von Bormio aus fährst du zunächst durch das Valfurva über Santa Caterina Valfurva, bevor die eigentliche Passstraße beginnt. Über rund 25 Kilometer erklimmst du die Passhöhe auf 2.621 Metern – vorbei am malerischen Lago Bianco, der wie ein Spiegel unter den Gipfeln liegt.
Die Straße ist teils schmal und wenig befahren, was den ursprünglichen Charakter dieses Anstiegs ausmacht. Die letzten Kilometer sind steil und führen durch eine karge, fast unwirkliche Hochgebirgslandschaft. Am Gipfel steht das schlichte Rifugio Bonetta, wo du dich mit heißem Tee und Kuchen stärken kannst.
Der Gavia ist berüchtigt aus zahlreichen Giro-d'Italia-Etappen und richtet sich an erfahrene Rennradfahrer. Wer die Einsamkeit und die raue Bergschönheit sucht, findet hier eine der lohnendsten Auffahrten der gesamten Alpen.
Mortirolo – der gefürchtete Gigant
Wenn ein Pass Legenden macht, dann dieser. Der Mortirolo, den man am besten von Mazzo di Valtellina aus über die Südseite angeht, ist nur rund 12 Kilometer lang, hat es aber gewaltig in sich. Mit durchschnittlich rund 10 Prozent und Rampen von über 18 Prozent zählt er zu den härtesten Anstiegen Europas – nicht umsonst nannte ihn Lance Armstrong einst den schwersten Berg, den er je gefahren sei.
Die Straße windet sich durch dichten Wald, weshalb die Aussicht während des Anstiegs begrenzt bleibt und du dich voll auf den Kampf gegen die Schwerkraft konzentrieren kannst. Unterwegs passierst du das Marco-Pantani-Denkmal, das an den legendären Kletterer erinnert und vielen als Motivation dient.
Diese Tour ist ausschließlich etwas für sehr trainierte Fahrer mit passender Übersetzung. Vom Gipfel aus kannst du über Grosio zurück nach Bormio rollen. Wer den Mortirolo bezwungen hat, gehört zum exklusiven Kreis derer, die diesen Berg wirklich verstehen.
Umbrailpass und Dreiländer-Runde
Diese große Rundtour verbindet gleich drei Länder und zwei legendäre Pässe. Von Bormio aus fährst du zunächst hinauf zum Stilfserjoch, wechselst dort kurz nach Südtirol und rollst dann Richtung Schweiz zum Umbrailpass ab – dem höchsten asphaltierten Pass der Schweiz auf 2.501 Metern.
Vom Umbrail führt die Abfahrt hinunter ins schweizerische Münstertal nach Santa Maria Val Müstair, bevor es zurück Richtung Bormio geht. Alternativ lässt sich die Runde so gestalten, dass du vom Stilfserjoch über den Umbrail direkt wieder ins Braulio-Tal absteigst – eine kompakte, aber intensive Schleife.
Die Dreiländer-Runde bietet abwechslungsreiche Landschaften, von den kargen Höhen des Stilfserjochs bis zu den grünen Almen des Val Müstair. Sie richtet sich an ausdauernde Rennradfahrer, die gleich mehrere Höhepunkte an einem Tag sammeln möchten und dabei einen Reisepass-Stempel-Feeling ohne Grenzkontrollen genießen.
Foscagno und Livigno – ins zollfreie Hochtal
Weniger brutal, dafür landschaftlich einzigartig: die Fahrt über den Passo di Foscagno nach Livigno. Von Bormio geht es durch das Valdidentro hinauf über den Foscagno auf 2.291 Meter und weiter über den kleinen Passo d'Eira, bevor du in das hochgelegene Zollfreigebiet Livigno hinabrollst.
Livigno liegt auf über 1.800 Metern und wird wegen seiner Lage und seines Mikroklimas auch "Klein-Tibet" genannt. Das lang gestreckte Hochtal bietet zudem gut ausgebaute Radwege abseits der Straße, ideal für eine entspannte Erkundung nach dem Anstieg. Die zollfreien Preise laden zum Auffüllen der Vorräte ein.
Diese Tour eignet sich für ambitionierte Tourenfahrer, die eine gleichmäßigere Steigung ohne extreme Rampen bevorzugen. Der Foscagno ist eine solide Herausforderung, belohnt aber mit weiten Blicken und dem besonderen Flair des Hochtals von Livigno.
Talrunde entlang der Adda – die entspannte Variante
Nicht jeder Tag muss ein Höhenmeter-Massaker sein. Für Erholungstage oder Familien bietet sich eine gemütliche Runde entlang der Adda im Talboden des oberen Veltlins an. Von Bormio aus rollst du auf sanften Wegen in Richtung Valdisotto und Cepina, immer entlang des Flusslaufs und mit Blick auf die umliegenden Berge.
Die Strecke verläuft überwiegend flach bis leicht wellig und lässt sich flexibel verlängern oder verkürzen. Unterwegs gibt es zahlreiche Möglichkeiten für einen Kaffeestopp oder ein Eis in den kleinen Dörfern. Der Weg eignet sich hervorragend, um die müden Beine nach einem großen Passtag locker zu treten.
Diese Tour ist ideal für Genussradler, Familien mit Kindern und alle, die die Landschaft ohne großen Kraftaufwand genießen möchten. Mit dem E-Bike lassen sich auch Abstecher in die Seitentäler unternehmen, ohne dass die Beine gleich in Flammen stehen.
Häufige Fragen
Wann ist die beste Zeit zum Radfahren am Stilfserjoch?
Die Hauptsaison für Radfahrer erstreckt sich von etwa Ende Juni bis Mitte September. In diesem Zeitraum sind die Hochgebirgspässe wie das Stilfserjoch und der Gavia in der Regel schneefrei und geöffnet. Vorher liegt oft noch Schnee in den Höhen, und die Straßen können gesperrt sein.
Die schönsten Bedingungen findest du meist im Juli und August, wenn das Wetter am stabilsten ist. Allerdings sind dann auch die meisten Radfahrer und Autofahrer unterwegs. Wer es ruhiger mag, wählt den September, wenn die Temperaturen noch angenehm sind, das Licht besonders klar ist und die großen Touristenströme abgeklungen sind. Beachte, dass es auf den Passhöhen selbst im Hochsommer empfindlich kalt werden kann.
Ist das Stilfserjoch für Anfänger geeignet?
Ehrlich gesagt ist das Stilfserjoch kein Ziel für blutige Anfänger. Mit rund 1.500 Höhenmetern von Bormio und über 1.800 Metern von der Nordseite handelt es sich um einen langen, anspruchsvollen Anstieg, der eine solide Grundkondition voraussetzt. Wer noch nie längere Anstiege gefahren ist, sollte sich langsam an kürzere Pässe herantasten.
Das heißt aber nicht, dass du das Joch nicht erleben kannst. Mit einem E-Bike wird die Auffahrt für viele plötzlich machbar, und mit ausreichend Training und der richtigen Übersetzung schaffen es auch ambitionierte Freizeitradler. Wichtig ist, das eigene Tempo zu finden, genug zu essen und zu trinken und sich nicht von schnelleren Fahrern unter Druck setzen zu lassen. Nimm dir Zeit und genieße die Landschaft.
Welche Übersetzung brauche ich für die Pässe?
Für die steilen Anstiege rund um Bormio empfiehlt sich eine möglichst kleine Übersetzung. Eine Kompaktkurbel mit 34 Zähnen vorne und eine große Kassette mit mindestens 32, besser 34 Zähnen hinten sind für die meisten Fahrer sinnvoll. Am Mortirolo mit seinen brutalen Rampen von über 18 Prozent kann selbst das noch knapp werden.
Wer eher zu den kräftigen Kletterern gehört, kommt vielleicht mit etwas weniger aus, aber für Genuss und Sicherheit gilt: lieber ein Gang zu leicht als zu schwer. Eine zu große Übersetzung führt schnell zu überlasteten Knien. Wenn du dein eigenes Rad mitbringst, prüfe rechtzeitig die Übersetzung. Vor Ort gibt es zudem Verleihstationen mit passend ausgestatteten Rädern und E-Bikes.
Kann ich mit dem E-Bike die großen Pässe fahren?
Absolut, und immer mehr Radfahrer tun genau das. Das E-Bike hat die großen Alpenpässe für ein viel breiteres Publikum zugänglich gemacht. Auch das Stilfserjoch oder der Foscagno sind mit einem gut ausgestatteten E-Mountainbike oder E-Rennrad machbar, sofern der Akku ausreichend Kapazität hat.
Wichtig ist eine realistische Planung der Reichweite. Bei über 1.500 Höhenmetern kann selbst ein starker Akku an seine Grenzen kommen, weshalb ein sparsamer Umgang mit der Unterstützung ratsam ist. Viele Verleihstationen in Bormio bieten moderne E-Bikes mit großen Akkus an. Plane genügend Zeit ein und informiere dich über eventuelle Lademöglichkeiten an den Passhöhen. So wird auch für weniger trainierte Fahrer der Traum vom Passgipfel wahr.
Ist Radfahren mit Kindern in der Region möglich?
Ja, wenn auch nicht auf den großen Pässen. Die Hochgebirgsstraßen mit ihrem teils dichten Verkehr, den langen Anstiegen und den anspruchsvollen Abfahrten sind für Kinder ungeeignet. Für Familien bieten sich stattdessen die sanfteren Talwege entlang der Adda im oberen Veltlin an.
Auch das Hochtal von Livigno verfügt über gut ausgebaute Radwege abseits des Autoverkehrs, die sich hervorragend für entspannte Familienausflüge eignen. Hier können Kinder in sicherer Umgebung radeln, und unterwegs gibt es genug Einkehrmöglichkeiten für Pausen. Mit etwas Planung lässt sich also auch mit Nachwuchs ein schöner Radurlaub gestalten, während ambitioniertere Familienmitglieder tagsüber die großen Anstiege in Angriff nehmen.
Wie komme ich am besten nach Bormio?
Bormio liegt im obersten Veltlin in der Lombardei und ist mit dem Auto gut erreichbar. Aus dem Norden kommend führt der Weg über das Stilfserjoch selbst oder – bei geschlossenem Pass – über andere Alpenübergänge. Aus Richtung Mailand fährst du über Tirano und das Veltlin hinauf nach Bormio.
Eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist möglich, erfordert aber etwas Planung. Mit dem Zug erreichst du Tirano, von wo aus regelmäßige Busse nach Bormio verkehren. Wer sein Rad mitnimmt, sollte die Mitnahmebedingungen vorab prüfen. Für maximale Flexibilität bei mehreren Passtouren ist das eigene Auto meist die praktischste Wahl, da du damit auch entfernte Ausgangspunkte wie Mazzo für den Mortirolo bequem erreichst.
Gibt es autofreie Tage am Stilfserjoch?
Ja, und das ist ein echtes Highlight für Radfahrer. An bestimmten Tagen im Sommer wird das Stilfserjoch für den motorisierten Verkehr gesperrt und gehört dann ganz den Radfahrern. Der bekannteste ist der "Stelvio Bike Day", an dem tausende Radbegeisterte die legendäre Straße ohne Autos genießen können.
An diesen Tagen herrscht eine ganz besondere, fast festliche Atmosphäre. Ohne den Lärm und die Gefahr durch Motorräder und Autos lässt sich die Auffahrt viel entspannter und sicherer genießen. Die genauen Termine variieren von Jahr zu Jahr, weshalb sich ein Blick auf die aktuellen Veranstaltungskalender der Region lohnt. Wer die Chance hat, sollte ein solches Event unbedingt einplanen – das Erlebnis, die Kehren autofrei zu erklimmen, ist unvergesslich.
Was sollte ich für die Abfahrt beachten?
Die Abfahrten von den großen Pässen sind lang, teils steil und kurvenreich – sie verlangen volle Konzentration. Auch im Hochsommer ist es auf den Passhöhen kühl, und durch den Fahrtwind kühlst du bei der Abfahrt schnell aus. Packe daher immer eine Windweste, Armlinge und eventuell Handschuhe in die Trikottasche.
Achte auf funktionierende Bremsen und fahre defensiv, besonders in unübersichtlichen Kehren und in den unbeleuchteten Tunneln der Stilfserjoch-Südseite, wo ein gutes Licht Pflicht ist. Lange Gefälle können die Bremsen und Felgen stark erhitzen, weshalb du dosiert bremsen und gelegentlich Pausen einlegen solltest. Wer diese Grundregeln beachtet, erlebt die Abfahrten als das reine Vergnügen, das sie sein können.
Kann ich Rennrad und E-Bike vor Ort leihen?
Ja, in Bormio und Umgebung gibt es mehrere gut sortierte Verleihstationen, die hochwertige Rennräder, Gravelbikes und E-Bikes anbieten. Das ist besonders praktisch, wenn du nicht dein eigenes Rad über die Alpen transportieren möchtest oder verschiedene Radtypen ausprobieren willst.
Die Verleiher sind auf das anspruchsvolle Terrain eingestellt und statten die Räder oft mit entsprechend kletterfreundlichen Übersetzungen aus. Es empfiehlt sich, vor allem in der Hochsaison rechtzeitig zu reservieren, da die Nachfrage groß ist. Viele Stationen bieten auch Zubehör wie Helme, Werkzeug und Ersatzschläuche an. Frage bei der Buchung nach Tipps zu aktuellen Straßenverhältnissen – das lokale Personal kennt die Region meist bestens.
Wie fit muss ich für eine Woche Passfahren sein?
Für eine ganze Woche mit mehreren großen Pässen solltest du über eine gute Ausdauer und Erfahrung mit langen Anstiegen verfügen. Wer regelmäßig trainiert und schon längere Bergtouren gefahren ist, wird mit einer klugen Planung viel Freude haben. Wichtig ist, die Tage abwechslungsreich zu gestalten und nicht jeden Tag ans Limit zu gehen.
Baue Erholungstage mit leichteren Talrunden ein und höre auf deinen Körper. Die Kombination aus Höhe, langer Belastung und oft mehreren tausend Höhenmetern pro Woche fordert selbst Trainierte. Ausreichend Schlaf, gute Ernährung und die regenerierenden Thermen von Bormio helfen dabei, fit zu bleiben. Mit E-Bike-Unterstützung lässt sich das Programm auch für weniger trainierte Fahrer realistisch gestalten.
Ist Radfahren mit Hund hier sinnvoll?
Auf den großen Passstraßen ist das Radfahren mit Hund nicht empfehlenswert. Die langen Distanzen, die Höhenmeter und vor allem der Verkehr machen es für einen mitlaufenden Hund gefährlich und überfordernd. Auch die dünne Höhenluft und die teils große Hitze im Tal setzen Tieren zu.
Wer mit Hund reist, kann das Tier natürlich mit in die Unterkunft nehmen und in den Ruhephasen gemeinsame Spaziergänge im Nationalpark Stilfserjoch unternehmen, wobei dort teilweise Leinenpflicht und Schutzbestimmungen gelten. Für die eigentlichen Radtouren solltest du den Hund jedoch nicht mitnehmen. Es gibt in der Region tierfreundliche Unterkünfte, die eine Betreuung während deiner Tour ermöglichen können.
Welcher Pass ist der schwierigste der Region?
Ohne Zweifel der Mortirolo, insbesondere von der Südseite bei Mazzo di Valtellina. Mit durchschnittlich rund 10 Prozent Steigung und Passagen von über 18 Prozent gilt er als einer der härtesten Anstiege der gesamten Alpen. Lance Armstrong bezeichnete ihn einst als den schwersten Berg, den er je gefahren sei.
Auch wenn er mit rund 12 Kilometern relativ kurz ist, verlangt der Mortirolo alles ab. Die unerbittlichen Rampen im dichten Wald lassen kaum Erholung zu, und ohne passende Übersetzung wird es schnell zur Tortur. Der Gavia und das Stilfserjoch sind zwar länger und höher, aber gleichmäßiger. Wer den Mortirolo bezwingen will, sollte topfit sein und sich das kleinste verfügbare Ritzel gönnen. Die Genugtuung am Gipfel ist dafür umso größer.
Wo kann ich mich nach der Tour erholen?
Bormio ist geradezu prädestiniert für Regeneration, denn die Stadt ist seit der Römerzeit für ihre heißen Thermalquellen bekannt. Nach einem harten Passtag gibt es kaum etwas Besseres, als die müden Muskeln in warmem Mineralwasser zu entspannen. Die Bagni Vecchi und die Bagni Nuovi bieten dabei ein besonders stimmungsvolles Ambiente mit Panoramablick über das Tal.
Neben den Thermen laden die gemütlichen Restaurants der Altstadt zum Auffüllen der Energiereserven ein. Ein Teller Pizzoccheri und ein Glas Veltliner Rotwein sind die perfekte Belohnung. Wer es lieber sportlich mag, findet auch Angebote für Massagen und Physiotherapie. Diese Kombination aus Bergsport und Wellness macht Bormio zu einem idealen Basislager für einen mehrtägigen Radurlaub.